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无人驾驶将进入芯片和算法并行年代
来源:http://www.whgtgl.com 责任编辑:环亚娱乐ag88真人版 更新日期:2018-09-11 22:09
无人驾驶将进入芯片和算法并行年代 近年来,无人驾驭技能现已在轿车范畴掀起了巨大的开展浪潮,车企以及一些互联网公司、科研院所和通讯公司都期望在这场国际级的比赛中取胜。 无人驾驭企业竞赛加重 2017年3月,芯片大佬英特尔宣告以150亿美元收买以色列信息

  无人驾驶将进入芯片和算法并行年代

  近年来,无人驾驭技能现已在轿车范畴掀起了巨大的开展浪潮,车企以及一些互联网公司、科研院所和通讯公司都期望在这场国际级的比赛中取胜。

无人驾驭进入芯片和算法并行年代

  无人驾驭企业竞赛加重

  2017年3月,芯片大佬英特尔宣告以150亿美元收买以色列信息技能公司Mobileye,为其赢得了主动驾驭技能一个重要的筹码,也就此奠定了未来主动驾驭范畴英特尔、高通和英伟达三分全国的局势。

  英特尔是国际上最大的核算机芯片制造商,最近几年该公司一直在尽力开辟其中心的核算机芯片之外的商场。对Mobileye的高价收买,能够协助英特尔一举迈进轿车零部件供货商的榜首阵营。而Mobileye总部坐落以色列,首要致力于轿车工业的核算视觉算法和驾驭辅佐系统的芯片技能研制,具有200多名职工。公司于2014年在纽交所上市,市值为106亿美元,高盛曾在2007年以1.3亿美元战略出资Mobileye。

  此次并购会让国际轿车制造商和供货商之间在主动驾驭技能范畴的竞赛愈演愈烈,并可能进一步推高现已过热的无人驾驭草创企业的估值。

  神州控股董事局主席郭为在“第六届岭南论坛”上宣告言论称,Mobileye将近为100万辆轿车供给了主动驾驭设备,一起进行了路况系统大数据的搜集。“每天每个无人驾驭车辆搜集的数据大约有4个TB,这就是大数据的力气”。他以为,“该项收买意味着主动驾驭的游戏完毕了。谷歌、Facebook和我国互联网公司的主动驾驭也能够完毕了”。

  在郭为看来,此项收买也预示着人工智能技能现已进入工业界。“人工智能不是新的东西,从上个世纪50年代就开端提出,但一直停留在研讨阶段。真实大的打破就是2011年呈现的深度学习”。

  郭为以为,人工智能会成为推进人类前进的巨大发动机。“比如在医疗范畴,经过人工智能搜集电子病历后,就能够让精准医疗和医师给患者供给更好的效劳”,“不仅仅是医疗,在制造业、在农业,在许多许多的范畴,比如说广州要打造国际的港务中心,国际的航运中心,国际的科技开展中心,实际上都要和大数据结合在一起。假如你的港务办理是经过大数据把全国际一切的和港务相关的数据衔接在一起,你面临的不仅仅是物理的港务港,面临的是一个全国际运转的航运中心,这应该是未来城市开展的方向”。

  场景试验室创始人、新物种试验发起人吴声在到会“2017国际电子商务大会”时表明,从上一年双十一能够看出,阿里和京东是两个彻底不同的开展方向。阿里愈加重视的是芝麻信誉、支付宝、淘宝、蚂蚁花呗、天猫,它们所构成有没有成为互联网年代信誉根底设施的一种时机和才能。“它最有时机的是成为一家真实意义上以AI为它的根底才能的新信誉公司和新信誉系统。”而京东,发布了无人仓、无人车、无人机、无人配送。“京东特别有时时机成为一家高效的无人配送网络,也就是无人战略将会成为京东在未来最重要的一种商业方式。”

  在我国,由于京东愈加详细和共同的使用场景,做无人驾驭,它的时机是远远大于百度。由于使用场景的共同性,大数据养殖和喂食的才能,构成迭代的方式,是这个年代最重要的商业实践和商业时机。

  除了企业热心投入,政府也是推进无人驾驭技能使用的重要力气。

  有媒体报道,低碳以及无人驾驭轿车是未来重要的工业技能,英国政府决计经过工业开展战略打造竞赛优势,让英国处在这个革命性范畴的最前沿。

  为参加无人驾驭技能全球工业竞赛,英国政府近期连续出台多项支撑办法,并于4月11日宣告为多个无人驾驭和低碳轿车技能研制项目供给总额高达1.09亿英镑(约合1.36亿美元)的赞助。

  据英国政府介绍,共有24个与车联网和主动驾驭技能相关的研制项目以及14个与低碳轿车技能相关的项目取得了这一轮的赞助。取得赞助的项目包含研制在城市交通枢纽间通勤的主动驾驭公交车,这类载具能以行列方式主动在城市道路上跋涉,可高效应对日常交通出行的需求。

 
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